« Taxi ! », le billet de Maurice Ulrich.

Comme on le sait, s’il existe des poissons volants, ils ne sont pas la majorité du genre. Même chose pour les taxis mais ça va changer. Stellantis, le groupe automobile issu de la fusion de PSA et Chrysler, a décidé d’apporter son aide généreuse à une jeune entreprise américaine, Archer, pour industrialiser son projet d’aéronef urbain, avec un apport en capital annoncé à 150 millions de dollars. L’engin, baptisé Midnight, muni de douze hélices et qui sera produit aux États-Unis, pourrait véhiculer sur une distance de 160 kilomètres quatre passagers avec un pilote, soit deux allers et retours Paris-Roissy ou Paris-Orly, ce qui est l’objectif visé. Voilà de quoi éviter les autoroutes A1 et A6 souvent saturées en préférant le ciel francilien. Ça promet des bancs de sardines en vol. Quant au futur RER Charles-de-Gaulle Express, à quoi bon prendre le train et les transports en commun quand on peut prendre un taxi? Il s’agit d’un partenariat « fantastique », s’est enthousiasmé Carlos Tavares, le PDG du groupe, qui en espère sans doute en retour une pêche miraculeuse.